zbsp999@gmail.cim

当前，中国医疗保险的调整和规范主要依靠国家政策，这导致医疗保险立法远远落后于国家的方针、政策和实践，这会让人误解是用行政手段，而不是用法律手段在推动医疗保险发展。一方面这是因为国内医疗保险法学研究落后导致医疗保险法学理论基础薄弱，另一方面是受长期计划经济体制传统的影响。

四、做供给侧结构性改革的坚强财政后盾按照中央经济工作会议要求，必须坚持以供给侧结构性改革为主线不动摇，更多采取改革的办法，更多运用市场化、法治化手段，在“巩固、增强、提升、畅通”上下功夫。财政是国家治理的基础和重要支柱，在供给侧结构性改革中担负的职责、发挥的作用、产生的影响十分重大。

今年将减轻企业税收和社保缴费负担近2万亿元，这被称为“史上规模最大的减税降费”。目前主要减税降费政策和措施都已明确，关键是要以钉钉子精神抓好落实，密切跟踪、及时解决实施过程中的问题，加大督查和监督力度，让企业和群众有实实在在的获得感。三、支持三大攻坚战，财政不缺位

根据会议记录，在11月7日至8日的政策会议上，美联储主席杰罗姆-鲍威尔（Jerome Powell）对负责制定利率的联邦公开市场委员会（FOMC）的同僚们表示，他对加息持开放态度。会议记录指出，“在FOMC下次会议之前，仍有继续走高的风险。”

为走出全球范围内的亏损泥潭，2018年7月，福特宣布耗资110亿美元对公司业务进行重组。2018年年底，福特宣布将对其欧洲业务进行全面改革，包括关闭亏损的汽车生产线、裁员等手段，以提高利润率。大众集团公布的数据显示，2018年全球销量同比微增0.9%，以1083万辆的交付量创下了新高。但从其全球各细分市场的表现来看，大众在多数市场均实现了微增，但北美市场是唯一一个出现下滑的市场。尽管排放门事件已经过去三年，但余波未消，大众在北美地区并未有明显好转。2018年，大众在美国市场销售新车62.5万辆，在美国市场销量仅排名第9，销量仅为通用、丰田、福特等企业的四分之一，甚至不敌现代、斯巴鲁等车企，与其在全球第一的市场地位明显不符。

法国外贸银行（Natixis）驻东京经济学家Kohei Iwahara称：“新冠疫情正进一步打击日本经济。”Iwahara预计，今年日本经济将萎缩0.6%，因中国游客数量下降，且供应链中断令生产放缓。不少日本经济学家和研究机构认为，2020年第一季度日本经济继续维持负增长，日本经济连续两个季度负增长的可能性正在增大。共同社报道说，日本经济处于长期停滞边缘。