马云乡村校长计划

主持人：接下来潘总。潘总：第一句话，让投顾真正起到投顾的作用。投顾影响一生，以前更多的是靠卖药销售，未来的话它的医书要值钱，不管是人生投顾还是智能投顾。第二，我觉得在未来投顾发展过程当中，就是智能投顾有可能会弯道超车。去年4月份的资管新规一共31条，去条最后一条30条，其中23条专门写职能投顾。我昨天又仔细看了一下23条是比其他条都要长的，最长的之一。所以就是说在监管机构的项目当中，智能投顾的发展至少未来要占到整个中国资产三十分之一要强，这是智能投顾所占的地位。所以我对未来智能投顾充满信心。

科创板首批平均网下配售比例高达62.3%，远高于创业板历史水平（中枢15%左右），稀缺性下降，初始定价已包含较理性预期，新股回报率会打一定折扣；但一级市场打新策略不能完全反映投资者乐观预期，二级市场依然存在一定的估值溢价空间。回溯创业板市场化定价时期，新股破发率与整体估值呈现较为明显的负相关关系，科创板初期临时停牌、连续竞价限制等政策工具初期将有效防范破发情况出现。因此在初期难以重现创业板开市首日平均106%涨幅，但短期内破发同样难以出现。

责任编辑：马秋菊 SF186中美争夺印度数字支付市场参考消息网8月8日报道英媒称，印度蓬勃发展的数字支付领域已经成为中美投资者争夺的战场，但是据印度科技巨头印孚瑟斯有限公司联合创始人、政府推动网上交易运动的负责人南丹·尼莱卡尼说，随着少数企业成为赢家，市场可能迎来整合。

“整体上比之前销量高一些，有只新基金第一天卖了近5亿元，一些绩优基金放量也比较明显，但肯定没法与高峰期一天卖几十亿元相比。”某大型基金公司人士称，“这波上涨得太快，指数基金的资金进出变得很频繁，一天进出可能就有几十亿元，部分机构需要兑现收益，而散户参与热情高涨，这是市场活跃的时候才有的景象。”

经历短暂的补贴大战后，在资本的撮合下，快的与滴滴合并，然后滴滴并购了优步中国，从而在短期内形成了网约车领域的垄断，并通过持续提价，以获取更多收益，最终期待上市套现。这个过程在资本推动下如此顺利与快速，以避免竞争持久化导致“补贴”流血过多。当前滴滴出现很多问题，都与其缺乏制度约束有关。或许作为新生事物在快速崛起过程中，监管体系可能需要容忍创新以及未来得及充分认识，网约车起初行业比较混乱。但是，当滴滴快速步入垄断阶段之后，监管体系未能及时覆盖到位，是滴滴不断产生问题的根本原因。

主持人：谢谢，下面请郑总做一个概括性的总结。郑坚平：科技的发展使得智能这么一个工具进入了我们生活，也进入了金融领域。对我们来讲是好事，因为它提高了我们的效率，就像有了汽车，我们人就不用天天跑，我们可以做司机。所以跟我们有很大的空间，智能提升了我们的生活质量，但使它充分发挥效率，我们还会有更远的路，更高的空间去发展。